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4月9日,市軌道辦主任李福民率隊到龍華新區調研軌道交通建設工作,并與新區領導姜建軍、黃海廣等進行座談。記者從座談會獲悉,針對新區提出的建設一縱一橫兩條地鐵線路的交通規劃方案,市軌道辦表示將給予全力支持,新區未來有望新增兩條地鐵線路。
座談會上,龍華新區軌道辦匯報了新區軌道規劃建設方案。據介紹,目前新區實際管理人口近300萬,而經過新區的地鐵線路僅有地鐵4號線(龍華線)和地鐵5號線(環中線),遠遠落后于全市平均水平。隨著深圳發展中心北移,新區軌道交通需求進一步加大,預計未來軌道交通需求將達到120公里左右,而目前僅有59公里,缺口很大。為進一步推動新區大發展,龍華新區站在全市一盤棋的高度,委托專業機構對轄區軌道交通進行規劃設計,計劃建設一條連接福田、龍華并外延至東莞的南北走向軌道中軸線,一條連接寶安、龍華、龍崗三區(新區)東西走向大動脈,從而與地鐵4號線、5號線和即將動工的地鐵6號線、有軌電車一起構筑一張四通八達的軌道交通網絡,助力新區經濟社會大發展。
座談會上,新區黨工委書記姜建軍表示,交通是引領城市發展的關鍵,尤其是軌道交通,在推動經濟社會發展方面作用巨大。龍華新區成立時間較短,交通基礎設施尤其是軌道交通建設較為滯后,希望市軌道辦能夠在軌道建設方面給予龍華新區大力支持,助推新區全面發展。他希望市軌道辦支持新區提出的地鐵4號線北延相關建議,協調新區提出的軌道“縱橫”兩條線路納入市軌道建設規劃。
“龍華新區非常重視交通發展尤其是軌道交通建設,站在全市的高度作出了很好的規劃,我們將全力支持。”李福民建議新區在軌道規劃建設方面遠近結合,當前最重要的是爭取把南北走向的“中軸線”納入深圳軌道交通四期規劃。同時,將支持龍華新區提出的地鐵4號線北延相關建議和未來建設連接寶安、龍華、龍崗的橫向大動脈。李福民建議龍華新區在進行軌道交通建設時,圍繞地鐵站點做好沿線改造開發,以軌道交通引領城市發展。 |
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